Sworzeń wahacza, 422-30-3560 • SAKURA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza Bmw 7 (E38) 740 i, iL (1996.02-2001.07) 286km » 422-30-3560 sakura

Sworzeń wahacza 422-30-3560 SAKURA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

422-30-3560

dostawca:

SAKURA

Status produktu: Normalny
Strona zabudowygóra
Numer seryjnyS4223560
nr EAN5901159053891

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza 422-30-3560 SAKURA

    Producent Numer OE
    MAZDAB01A 34 550
    MAZDAB01A 34 550A
    NumerProducentCena
    QSJ9209SQUINTONbrak
    93-08024RTSbrak
    G3-639OPTIMALbrak
    JBJ162TRWbrak
    0403399OCAPbrak
    MD-BJ-104185MOOGbrak
    917022RUVILLE/FAGbrak
    TC732DELPHIbrak
    51681SIDEMbrak

    Zastosowanie Sworzeń wahacza 422-30-3560 SAKURA w samochodach:

    Sworzeń wahacza


    Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

    Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

    Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.