Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora 805416 SIDEM
numer części:
805416
dostawca:
SIDEM
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 16,2 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 56 |
| Wysokość [mm] | 9 |
| nr EAN | 5413978266470 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora 805416 SIDEM
Producent
Numer OE
LADAPart of
NISSAN54325 00QAA
RENAULT60 01 025 850
RENAULT77 00 800 107
RENAULT82 00 651 172
RENAULT86 60 004 283
DACIA60 01 025 850
DACIA77 00 800 107
DACIA82 00 651 172
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora 805416 SIDEM w samochodach:
Opinie Klientów o Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora 805416 SIDEM:
Daniel, Warszawa
2022-02-22
★
★
★
★
★
5/5
Dobra cena w porównaniu do innych sklepów z mocno zawyżoną marżą.
opinia o mocowanie amortyzatora 877501 20
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Mocowanie amortyzatora
Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).
Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.
Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.
Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).