części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » E22-041-096Z siemens vdo
Pompa paliwa E22-041-096Z SIEMENS VDO
419.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
E22-041-096Z
producent:
SIEMENS VDO
| Ciśnienie [bar] | 0,5 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z kołyską |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa E22-041-096Z SIEMENS VDO
Pompa paliwa
Pompa paliwa E22-041-096Z ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Pompa paliwa E22-041-096Z producenta SIEMENS VDO
SEAT
6Q0919050A
FORD
1110332, YM219H307AD
AUDI
4B0919050C, 4B0919050D, 4B0919050E, 8L0919050
VOLKSWAGEN
1J0919050, 3B0919050B, 6Q0919050A, 6Q0919050C
SKODA
6Q0919050A
numery OEM:
| AUDI | 4B0 919 050 C | |
| AUDI | 4B0 919 050 D | |
| AUDI | 4B0 919 050 E | |
| AUDI | 8L0 919 050 | |
| FORD | 1110332 | |
| FORD | YM21 9H307 AD | |
| SEAT | 6Q0 919 050 A | |
| SKODA | 6Q0 919 050 A | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 919 050 | |
| VOLKSWAGEN | 3B0 919 050 B | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 919 050 A | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 919 050 C |
Zastosowanie Pompa paliwa E22-041-096Z SIEMENS VDO w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.