Sonda lambda 09SKV005 SKV
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
09SKV005
SKV
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 310 |
| Ciężar [kg] | 0,09 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba przewodów | 4 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda 09SKV005 SKV
| ALFA ROMEO | 0055201610 | |
| ALFA ROMEO | 51774422 | |
| ALFA ROMEO | 517744220 | |
| ALFA ROMEO | 52219791 | |
| ALFA ROMEO | 55184545 | |
| ALFA ROMEO | 55201610 | |
| ALFA ROMEO | 55219791 | |
| CHRYSLER | 68142340AA | |
| DODGE | 68142340AA | |
| FIAT | 0055201610 | |
| FIAT | 51774422 | |
| FIAT | 517744220 | |
| FIAT | 52219791 | |
| FIAT | 55184545 | |
| FIAT | 55201610 | |
| FIAT | 55219791 | |
| FORD | 9S519G444AA | |
| LANCIA | 0055201610 | |
| LANCIA | 51774422 | |
| LANCIA | 517744220 | |
| LANCIA | 52219791 | |
| LANCIA | 55184545 | |
| LANCIA | 55201610 | |
| LANCIA | 55219791 | |
| TATA (TELCO) | 287154209932 | |
| FERRARI | 0055201610 | |
| FERRARI | 51774422 | |
| FERRARI | 517744220 | |
| FERRARI | 52219791 | |
| FERRARI | 55184545 | |
| FERRARI | 55201610 | |
| FERRARI | 55219791 | |
| MASERATI | 0055201610 | |
| MASERATI | 51774422 | |
| MASERATI | 517744220 | |
| MASERATI | 52219791 | |
| MASERATI | 55184545 | |
| MASERATI | 55201610 | |
| MASERATI | 55219791 |
Zastosowanie Sonda lambda 09SKV005 SKV w samochodach:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.