Sonda lambda 09SKV594 SKV
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
09SKV594
SKV
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 630 |
| Ciężar [kg] | 0,13 |
| Opór [Ohm] | 6 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Liczba przewodów | 4 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda 09SKV594 SKV
| ALFA ROMEO | 0055201610 | |
| ALFA ROMEO | 46521170 | |
| ALFA ROMEO | 46529385 | |
| ALFA ROMEO | 46750249 | |
| ALFA ROMEO | 46760867 | |
| ALFA ROMEO | 46774531 | |
| ALFA ROMEO | 55184545 | |
| ALFA ROMEO | 55201610 | |
| FIAT | 0055201610 | |
| FIAT | 46521170 | |
| FIAT | 46529385 | |
| FIAT | 46750249 | |
| FIAT | 46760867 | |
| FIAT | 46774531 | |
| FIAT | 55184545 | |
| FIAT | 55201610 | |
| LANCIA | 0055201610 | |
| LANCIA | 46521170 | |
| LANCIA | 46529385 | |
| LANCIA | 46750249 | |
| LANCIA | 46760867 | |
| LANCIA | 46774531 | |
| LANCIA | 55184545 | |
| LANCIA | 55201610 | |
| FERRARI | 0055201610 | |
| FERRARI | 46521170 | |
| FERRARI | 46529385 | |
| FERRARI | 46750249 | |
| FERRARI | 46760867 | |
| FERRARI | 46774531 | |
| FERRARI | 55184545 | |
| FERRARI | 55201610 | |
| MASERATI | 0055201610 | |
| MASERATI | 46521170 | |
| MASERATI | 46529385 | |
| MASERATI | 46750249 | |
| MASERATI | 46760867 | |
| MASERATI | 46774531 | |
| MASERATI | 55184545 | |
| MASERATI | 55201610 |
Zastosowanie Sonda lambda 09SKV594 SKV w samochodach:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.