Sonda lambda 09SKV636 SKV
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
09SKV636
SKV
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 530 |
| Ciężar [kg] | 0,13 |
| Opór [Ohm] | 6 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Liczba przewodów | 4 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda 09SKV636 SKV
| AUDI | 030906265CB | |
| AUDI | 03C906262 | |
| SEAT | 030906265CB | |
| SEAT | 03C906262 | |
| SKODA | 030906265CB | |
| SKODA | 03C906262 | |
| VOLKSWAGEN | 030906265CB | |
| VOLKSWAGEN | 03C906262 | |
| LAMBORGHINI | 030906265CB | |
| LAMBORGHINI | 03C906262 | |
| BENTLEY | 030906265CB | |
| BENTLEY | 03C906262 |
Zastosowanie Sonda lambda 09SKV636 SKV w samochodach:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.