tarcze hamulcowe Ford FOCUS C-MAX (DM2) 1.8 Flexifuel (2006.01-2007.03) 125km
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Wysokość [mm] | 41 |
| Średnica otworu [mm] | 13,7 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 11,0 |
| Minimalna grubość [mm] | 9 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 192 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 280 |
| Liczba otworów | 5 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 63,5 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 108 |
| Powierzchnia | pokryty |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Grubość [mm] | 25 |
| Wysokość [mm] | 48,5 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| Minimalna grubość [mm] | 23 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 300 |
| Liczba otworów | 5 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 63,5 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze zintegrowanym stykiem ostrzegającym o zużyciu |
| Powierzchnia | pokryty |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii tarcze hamulcowe do Ford FOCUS C-MAX (DM2) 1.8 Flexifuel.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Ford FOCUS C-MAX (DM2) 1.8 Flexifuel produkowanego od 2006.01 do roku 2007.03
Jeżeli twój Ford dysponuje silnikiem o mocy 125 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak wycieraczki szyb, układ wydechowy, części silnikowe, filtr kabiny
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii tarcze hamulcowe do Ford FOCUS C-MAX (DM2)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na tarcze hamulcowe do Ford FOCUS C-MAX (DM2) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Ford z rocznika od 2006.01 do roku 2007.03, i mocy silnika 125 KM
.
Tarcze hamulcowe ABE Performance
ABE Performance to linia wydzielona z katalogu marki ABE, węższa od oferty podstawowej i obejmująca wybrane zastosowania.
Numer wskazuje wersję
Numery tej linii to numery katalogowe ABE z dopiskiem -P na końcu, na przykład C30024ABE-P przy podstawowym C30024ABE. Zasada jest ta sama co w klockach: znając numer zwykłej tarczy ABE dla swojego auta, sprawdzasz, czy istnieje odpowiednik z -P, i odwrotnie. Grupa numeru pozostaje bez zmian – tarcze to C3 i C4, klocki C1.
Dobór
Zawężona lista zastosowań oznacza, że dla części pojazdów pozycji z -P po prostu nie ma; wtedy właściwym wyborem jest zwykła tarcza ABE albo inny producent. Typ tarczy, jej średnica i grubość muszą pozostać zgodne z fabrycznymi – linia produktowa nie zmienia wymiarów, które narzuca konstrukcja zacisku i piasty.
Homologacja i wymiana
Od 2016 roku regulamin ECE R90 obejmuje nie tylko klocki, ale też zamienne tarcze i bębny hamulcowe. Tarcza dopuszczona do sprzedaży w Unii Europejskiej musi więc mieć numer homologacji, a jej parametry są porównywane z częścią oryginalną.
Tarcze wymienia się parami na całej osi, zawsze razem z kompletem klocków – nowe okładziny na zużytej tarczy nie dolegają całą powierzchnią i skuteczność hamowania wraca dopiero po długim dotarciu, o ile w ogóle.