tarcze hamulcowe Jeep COMPASS (MP, M6, MV, M7) 1.4 MultiAir (2017.03-???) 140km
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | z prawej |
| dla ID indywidualnych wyposażeń | BRF |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | z prawej |
| dla ID indywidualnych wyposażeń | BR3 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| dla ID indywidualnych wyposażeń | BRF |
| Data produkcji od | 2019 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Przetwarzanie | nieobrabiany |
| średnica zewnętrzna [mm] | 278 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Minimalna grubość [mm] | 10 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 70 |
| Głębokość [mm] | 43 |
| spełnia normę badań | R90 Approved |
| nr EAN | 5012759385746 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii tarcze hamulcowe do Jeep COMPASS (MP, M6, MV, M7) 1.4 MultiAir.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Jeep COMPASS (MP, M6, MV, M7) 1.4 MultiAir produkowanego od 2017.03
Jeżeli twój Jeep dysponuje silnikiem o mocy 140 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak przegub napędowy, silnik wycieraczek, łacznik stabilizatora
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii tarcze hamulcowe do Jeep COMPASS (MP, M6, MV, M7)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na tarcze hamulcowe do Jeep COMPASS (MP, M6, MV, M7) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Jeep z rocznika od 2017.03, i mocy silnika 140 KM
.
Tarcze hamulcowe Delphi
Delphi Technologies wywodzi się z dostaw na pierwszy montaż, a obecnie marka należy do koncernu BorgWarner. Katalog hamulcowy obejmuje tarcze, klocki oraz styki ostrzegawcze.
Trzy prefiksy, trzy różne części
- BG – tarcze hamulcowe, na przykład
BG2109 - LP – komplety klocków
- LZ – styki ostrzegawcze zużycia okładzin
Prefiks jest tu najszybszym sposobem sprawdzenia, czy w koszyku masz komplet: przy wymianie hamulców na jednej osi zwykle potrzebne są dwie pozycje BG, jedna LP i, jeżeli zacisk tego wymaga, jedna LZ.
Tarcza i klocki naraz
Nowe klocki na starej tarczy przylegają tylko do wytartego śladu, więc pełną powierzchnię odzyskują po długim dotarciu – a jeżeli tarcza ma już wyraźny rant przy krawędzi, okładzina opiera się o niego i nie dolega w ogóle. W drugą stronę działa to podobnie: stare klocki na nowej tarczy przeniosą na nią własny, nierówny profil zużycia.
Homologacja i wymiana
Od 2016 roku regulamin ECE R90 obejmuje nie tylko klocki, ale też zamienne tarcze i bębny hamulcowe. Tarcza dopuszczona do sprzedaży w Unii Europejskiej musi więc mieć numer homologacji, a jej parametry są porównywane z częścią oryginalną.
Tarcze wymienia się parami na całej osi, zawsze razem z kompletem klocków – nowe okładziny na zużytej tarczy nie dolegają całą powierzchnią i skuteczność hamowania wraca dopiero po długim dotarciu, o ile w ogóle.