22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » tarcze hamulcowe Alfa Romeo MITO (955_) 1.4 (955AXB1B) (2008.08-2013.08) 78km

tarcze hamulcowe Alfa Romeo MITO (955_) 1.4 (955AXB1B) (2008.08-2013.08) 78km

pokazuj niedostępne Sortuj po :Numer częścinazwacenaproducent

REMSA61390.00Tarcza hamulcowa Tył

Strona montażu: Tył
Typ tarczy hamulcowejpełny
Średnica [mm]251
Grubość tarczy hamulcowej [mm]10
Minimalna grubość [mm]9
Wysokość [mm]40,7
Średnica otworu centrującego [mm]59
Ilość otworów4
Ciężar [kg]3,42
Strona zabudowyOś tylna
średnica zewnętrzna [mm]251
więcej informacji
Status produktu: Normalny
Typ tarczy hamulcowejpełny
Średnica [mm]251
Grubość tarczy hamulcowej [mm]10
Minimalna grubość [mm]9
Wysokość [mm]40,7
Średnica otworu centrującego [mm]59
Ilość otworów4
Ciężar [kg]3,42
Strona zabudowyOś tylna
średnica zewnętrzna [mm]251

REMSA6443.10Tarcza hamulcowa Przód

Strona montażu: Przód
Oznaczenie kontrolneK.B.A.: 61209
Strona zabudowyOś przednia
Średnica [mm]257
Wysokość [mm]40,5
Typ tarczy hamulcowejwentylowany
Grubość tarczy hamulcowej [mm]22
Minimalna grubość [mm]20,2
Ilość otworów4
Średnica otworu centrującego [mm]59
Ciężar [kg]5,2
średnica zewnętrzna [mm]257
nr EAN8427975154521
więcej informacji
Status produktu: Normalny
Oznaczenie kontrolneK.B.A.: 61209
Strona zabudowyOś przednia
Średnica [mm]257
Wysokość [mm]40,5
Typ tarczy hamulcowejwentylowany
Grubość tarczy hamulcowej [mm]22
Minimalna grubość [mm]20,2
Ilość otworów4
Średnica otworu centrującego [mm]59
Ciężar [kg]5,2
średnica zewnętrzna [mm]257
nr EAN8427975154521
Wyświetlanie od 1 do 2 (z 2 pozycji)
Stron:  1 

Przeglądasz części samochodowe z kategorii tarcze hamulcowe do Alfa Romeo MITO (955_) 1.4 (955AXB1B).

W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Alfa Romeo MITO (955_) 1.4 (955AXB1B) produkowanego od 2008.08 do roku 2013.08

Jeżeli twój Alfa Romeo dysponuje silnikiem o mocy 78 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak wycieraczki szyb, układ wydechowy, części silnikowe, filtr kabiny

Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii tarcze hamulcowe do Alfa Romeo MITO (955_)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.

Możesz złożyć zamówienie na tarcze hamulcowe do Alfa Romeo MITO (955_) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Alfa Romeo z rocznika od 2008.08 do roku 2013.08, i mocy silnika 78 KM

.
Tarcza hamulcowa Remsa

Tarcze hamulcowe Remsa

Remsa to hiszpański producent części ciernych, obecny na europejskim rynku części zamiennych. Poza klockami katalog obejmuje tarcze hamulcowe.

Numeracja

Numery tarcz mają postać czterech cyfr, kropki i dwóch cyfr, na przykład 6024.00. Zapis jest ten sam co w klockach tej marki, ale zakresy numerów są rozłączne – tarcze zaczynają się od wyższych wartości. Zera wiodące i końcowe są częścią numeru, więc przy wyszukiwaniu wpisuje się go dokładnie w tej postaci.

Po czym poznać zużytą tarczę

Typowe objawy to pulsowanie pedału przy hamowaniu z wyższych prędkości, wyraźny rant na krawędzi powierzchni ciernej oraz głębokie rowki, w które wchodzi paznokieć. Sam wygląd nie wystarczy jednak do decyzji – rozstrzyga pomiar grubości mikrometrem i porównanie z wartością minimalną podaną na tarczy. Tarcza może wyglądać przyzwoicie i być już poniżej granicy, albo mieć powierzchowne rysy przy zapasie grubości.

Homologacja i wymiana

Od 2016 roku regulamin ECE R90 obejmuje nie tylko klocki, ale też zamienne tarcze i bębny hamulcowe. Tarcza dopuszczona do sprzedaży w Unii Europejskiej musi więc mieć numer homologacji, a jej parametry są porównywane z częścią oryginalną.

Tarcze wymienia się parami na całej osi, zawsze razem z kompletem klocków – nowe okładziny na zużytej tarczy nie dolegają całą powierzchnią i skuteczność hamowania wraca dopiero po długim dotarciu, o ile w ogóle.