części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » mocowanie amortyzatora » TED38393 ted-gum
Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora TED38393 TED-GUM
22.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
TED38393
producent:
TED-GUM
| Średnica wewnętrzna [mm] | 36 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 64 |
| Materiał | PA (poliamid) |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | góra |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Wymagana ilość | 2 |
| nr EAN | 5902275383930 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora TED38393 TED-GUM
Łożysko kolumny Mc Phersona przód L/P (góra) pasuje do: CITROEN C4 AIRCROSS, C-CROSSER, C-CROSSER ENTERPRISE, MITSUBISHI ASX, LANCER VII, LANCER VIII, MIRAGE V, OUTLANDER I 1.3-3.0 09.95-
Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora TED38393 ma zastosowanie do modeli samochodów
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora TED38393 producenta TED-GUM
MITSUBISHI
MN101372, MR272946
CITROËN
5038F8
PEUGEOT
5038F8
numery OEM:
| CITROËN | 5038.F8 | |
| MITSUBISHI | MN101372 | |
| MITSUBISHI | MR272946 | |
| PEUGEOT | 5038.F8 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora TED38393 TED-GUM w samochodach:
Mocowanie amortyzatora
Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).
Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.
Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.
Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).