części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Audi A2 (8Z0) 1.4 (2000.02-2005.08) 75km » D2T003TT thermotec
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Termostat środka chłodzącego D2T003TT THERMOTEC
29.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
D2T003TT
producent:
THERMOTEC
| Temperatura otwarcia [°c] | 87 |
| Wysokość 1 [mm] | 31 |
| Średnica 1 [mm] | 54 |
| Średnica 2 [mm] | 35 |
| Rodzaj korpusu | bez obudowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat środka chłodzącego D2T003TT THERMOTEC
Termostat cieczy chłodzącej (87°C) pasuje do: AUDI 80 B2, 80 B3, A3, A4 B6, TT, SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, LEON, TOLEDO III 0.8-2.1 09.75-
numery OEM:
| AUDI | 03G121111A | |
| AUDI | 03G121113A | |
| SEAT | 03G121111A | |
| SEAT | 03G121113A | |
| SKODA | 03G121111A | |
| SKODA | 03G121113A | |
| VOLKSWAGEN | 03G121111A | |
| VOLKSWAGEN | 03G121113A |
zamienniki:
Zastosowanie Termostat środka chłodzącego D2T003TT THERMOTEC w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.