części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » KTT040168 thermotec
Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040168 THERMOTEC
233.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT040168
producent:
THERMOTEC
| Ograniczenia producenta | SANDEN |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Liczba rowków | 6 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040168 THERMOTEC
Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji
Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040168 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040168 producenta THERMOTEC
OPEL
13191996, 1854113, 24411280, 6854003, 6854025, 6854037, 6854073, 71786767, 73502805, 9132925, 9225560, 93176856, 93176868
SAAB
12758381, 12792669, R1580023
FIAT
6854003
numery OEM:
| FIAT | 6854003 | |
| OPEL | 13191996 | |
| OPEL | 1854113 | |
| OPEL | 24411280 | |
| OPEL | 6854003 | |
| OPEL | 6854025 | |
| OPEL | 6854037 | |
| OPEL | 6854073 | |
| OPEL | 71786767 | |
| OPEL | 73502805 | |
| OPEL | 9132925 | |
| OPEL | 9225560 | |
| OPEL | 93176856 | |
| OPEL | 93176868 | |
| SAAB | 12758381 | |
| SAAB | 12792669 | |
| SAAB | R1580023 | |
| VAUXHALL | R1580035 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040168 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.