Kompresor klimatyzacji KTT090260 THERMOTEC
588.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
KTT090260
dostawca:
THERMOTEC
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | HANON |
| Liczba żeber | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Ilość oleju [ml] | 200 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 YF |
| ID sprężarki | 7VS16ic |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Czynnik chłodniczy | R 1234yf |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090260 THERMOTEC
Kompresor klimatyzacji pasuje do: VOLVO S60 II, S80 II, V40, V60 I, V70 III FORD C-MAX II, FOCUS III, GALAXY II, GALAXY MK II, GRAND C-MAX, MONDEO IV, S-MAX 1.6-1.6LPG 03.07-02.20
Producent
Numer OE
FORD1 459 711
FORD1 543 949
FORD1 566 165
FORD1 791 010
FORD1674616
FORD1682592
FORD1706375
FORD1712520
FORD1726982
FORD1766999
FORD178521
FORD1785211
FORD1852376
FORD1858666
FORD31291254
FORD31332616
FORD31369800
FORD36001496
FORD36002856
FORD36012441
FORD6G9119D629EC
FORD6G9119D629ED
FORD6G9119D629EE
FORD6G9119D629EF
FORD6G9119D629EG
FORD6G9119D629EH
FORD6G9119D629EJ
FORDAV6119D629C2C
FORDAV6119D629CA
FORDAV6119D629CB
FORDAV6119D629CC
FORDAV6N19D629AA
FORDAV6N19D629AB
FORDAV6N19D629AC
FORDBG9N19D629AA
PEUGEOT1612500980
VOLVO1459711
VOLVO1543949
VOLVO1566165
VOLVO1674616
VOLVO1682592
VOLVO1706375
VOLVO1712520
VOLVO1726982
VOLVO1766999
VOLVO1785211
VOLVO1791010
VOLVO1852376
VOLVO1858666
VOLVO31291254
VOLVO31332616
VOLVO31369800
VOLVO31404441
VOLVO36000990
VOLVO36001496
VOLVO36002856
VOLVO36012441
VOLVO6G9119D629EC
VOLVO6G9119D629ED
VOLVO6G9119D629EE
VOLVO6G9119D629EF
VOLVO6G9119D629EG
VOLVO6G9119D629EH
VOLVO6G9119D629EJ
VOLVO8FK351334-371
VOLVOAV6119D629CA
VOLVOAV6119D629CB
VOLVOAV6119D629CC
VOLVOAV6N19D629AA
VOLVOAV6N19D629AB
VOLVOAV6N19D629AC
VOLVOBG9N19D629AA
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090260 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.