22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Audi A8 D2 (4D2, 4D8) S8 quattro (1996.07-1999.06) 340km » KTT090389 thermotec

Kompresor klimatyzacji KTT090389 THERMOTEC

639.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:6 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 6 szt.
 
numer części:

KTT090389

dostawca:

THERMOTEC

Napięcie [V]12
Ograniczenia producentaHANON
Technika połączeńPAD
Liczba żeber6
Ø koła pasowego [mm]97
Olej do sprężarkiPAG 46
ID sprężarkiSCROLL-90
Czynnik chłodniczyR 134a

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090389 THERMOTEC

    Kompresor klimatyzacji pasuje do: FORD FIESTA V, FIESTA VI, FUSION 1.25-1.6 11.01-01.18
    Producent Numer OE
    FORD USA1 476 182
    FORD USA1 479 820
    FORD USA1 514 844
    FORD USA1 521 938
    FORD USA1 526 271
    FORD USA1 564 519
    FORD USA1 569 278
    FORD USA1 763 935
    FORD USA10-160-01045
    FORD USA1547513
    FORD USA1556076
    FORD USA1572416
    FORD USA1681193
    FORD USA1811105
    FORD USA2022309
    FORD USA5121938
    FORD USA6S6H19D629AA
    FORD USA6S6H19D629AB
    FORD USA6S6H19D629AC
    FORD USA8S6119D629AA
    FORD USA8S6119D629AB
    FORD USA8S6119D629AC
    FORD USA8V5119D629EB
    FORD USA8V5119D629EC
    FORD USA8V5119D629ED
    FORD USA8V5119D629EE
    FORD USA8V5119D629EF
    FORD USA8V5119D629EG
    FORD USARE8V5119D629EA
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090389 THERMOTEC w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.