Pompa hamulcowa, 02.35.288 • TRUCKTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » pompa hamulcowa Ford C-MAX II Van 1.6 Ti (2010.10-2019.06) 105km » 02.35.288 trucktec automotive gmbh

Pompa hamulcowa 02.35.288 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

02.35.288

Status produktu: Normalny
dla numeru OE000 431 7101
Wymiar gwintuM12 x 1
Ilość otworów2
Średnica tłoka cylindra [mm]23,8

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 02.35.288 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH

    Producent Numer OE
    CHRYSLER05119355AA
    MERCEDES-BENZ000 431 7101
    MERCEDES-BENZA000 431 7101
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Pompa hamulcowa 02.35.288 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH w samochodach:

    Pompa hamulcowa


    Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.

    W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.

    Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.