Cewka zapłonowa, 07.17.074 • TRUCKTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Bmw 3 coupe (E36) 323 i (1995.05-1999.04) 170km » 07.17.074 trucktec automotive gmbh

Cewka zapłonowa 07.17.074 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

07.17.074

Status produktu: Normalny
dla numeru OE06H 905 110 E

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 07.17.074 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH

    Producent Numer OE
    AUDI06H 905 110 D
    AUDI06H 905 110 E
    AUDI06J 905 110 E
    AUDI06J 905 110 F
    AUDI06J 905 110 G
    AUDI06L 905 110 D
    AUDI6H 905 110 D
    PORSCHE958 905 110 00
    PORSCHE958 905 110 01
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Cewka zapłonowa 07.17.074 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH w samochodach:

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.