
| Całkowita wysokość bębna hamulcowego [mm] | 71 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 60 |
| Śr. zewn. bębna ham. [mm] | 247,5 |
| Rozmiar gwintu 1 | 15 |
| Rozmiar gwintu 2 | M8 x 1,25 |
| Średnica bębna hamulcowego | 229 |
| Maksymalna wielkość poślizgu bębna [mm] | 230,6 |
| Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego [mm] | 54 |
| Ilość otworów | 4 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 114 |
| nr EAN | 3322937132171 |
Dodatkowe informacje o produkcie Bęben hamulcowy DB4032 TRW
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
4243112040, 4243112060, 4243112061, 4243112080, 4243112081, 4243114010, 4243114030, 4243114060, 4243114061, 4243120030, 4243120031, 4243120032, 4243120040, 4243120050, 4243120060, 4243122050, 4243127020
| DAIHATSU | 42431-12040 | |
| DAIHATSU | 42431-12040-000 | |
| DAIHATSU | 42431-12060-000 | |
| DAIHATSU | 42431-12080 | |
| DAIHATSU | 42431-12080-000 | |
| DAIHATSU | 42431-22050-000 | |
| TOYOTA | 42431-12040 | |
| TOYOTA | 42431-12060 | |
| TOYOTA | 42431-12061 | |
| TOYOTA | 42431-12080 | |
| TOYOTA | 42431-12081 | |
| TOYOTA | 42431-14010 | |
| TOYOTA | 42431-14030 | |
| TOYOTA | 42431-14060 | |
| TOYOTA | 42431-14061 | |
| TOYOTA | 42431-20030 | |
| TOYOTA | 42431-20031 | |
| TOYOTA | 42431-20032 | |
| TOYOTA | 42431-20040 | |
| TOYOTA | 42431-20050 | |
| TOYOTA | 42431-20060 | |
| TOYOTA | 42431-22050 | |
| TOYOTA | 42431-27020 |
Zastosowanie Bęben hamulcowy DB4032 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Bęben hamulcowy DB4032 TRW:
Hamulec bębnowy Jest elementem układu hamulcowego, który jest coraz rzadziej stosowany we współczesnych pojazdach. Zazwyczaj spotyka się je w starszych samochodach lub w autach wykorzystywanych do jazdy miejsckiej.
Bęben jest przytwierdzony do piasty koła. W jego wnętrzu znajdziemy szczęki hamulcowe, cylkinderki hamulcowe, rozpieracze szczęk hamulcowych oraz drobne podzespoły jak sprężynki. Całość osadzona się na osi tarczy nośnej. Szczeki hamulcowe rozpierane są przez cylinderki hamulcowe i tak odbywa się hamowanie hamuylca bębnowego.
Problemem bębna hamulcowego jest brak możliwości samooczyszczania podczas jazdy oraz trudność w odprowadzaniu ciepła, wydzielającego się podczas hamowania samochodu. Czynniki te spowodowały, że większość producentów samochodów nie stosuje hamulców bębnowych na przedniej osi pojazdu..
Bębny hamulcowe stosuje się w większości na tylnej osi auta. Wymiana jest dosyć trudna z uwagi na tendencję do tworzenia się rantu na powierzchni wewnętrznej i prolemami ze zdjęciem bębna z osi pojazdu i powinna być przeprowadzana przez serwis samochodowy. Podczas wymiany bębnów hamulcowe zalecana jest wymiana szczęk hamulcowych, a w niektórych samochodach również łożyska kół.