
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Powierzchnia | lakierowany |
| Wysokość [mm] | 79,7 |
| Minimalna grubość [mm] | 20,4 |
| Ilość otworów | 5 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 320 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 120 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 75 |
| Wymiar gwintu | 16,5 |
| Średnica bębna hamulcowego | 185 |
| Kolor | czarny |
| nr EAN | 3322937402755 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa DF4388 TRW
Element układu hamulcowego przeznaczony do montażu na osi z tarczą wentylowaną. Wykonanie z materiału wysoko nawęglanego poprawia stabilność pracy w podwyższonej temperaturze, a lakierowana powierzchnia ogranicza korozję w strefach niepracujących. Tarcza ma średnicę zewnętrzną 320 mm i grubość 22 mm, przy minimalnej grubości eksploatacyjnej 20,4 mm.
Wysokość wynosi 79,7 mm. Mocowanie przewidziano na 5 otworów, ze średnicą rozstawu 120 mm oraz otworem centrującym 75 mm. Podano również wymiar gwintu 16,5 oraz średnicę bębna hamulcowego 185 mm. Kolor wykończenia: czarny. W przypadku wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– tarcza wentylowana, materiał wysoko nawęglany, powierzchnia lakierowana
– Ø 320 mm, grubość 22 mm (min. 20,4 mm), wysokość 79,7 mm
– 5 otworów, rozstaw 120 mm, otwór centrujący 75 mm, EAN 3322937402755
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
3332217, 34213332217
| BMW | 3 332 217 | |
| BMW | 34 21 3 332 217 | |
| MERCEDES-BENZ | 341 333 22 17 | |
| MERCEDES-BENZ | A 341 333 22 17 |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa DF4388 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa DF4388 TRW:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.