tuleje wahacza Bmw 7 (E38) 740 d (1999.05-2001.11) 245km
| Długość [mm] | 63 |
| Długość [mm] | 76 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 66,0 |
| Materiał | Guma / metal |
| Materiał | Aluminium |
| Strona zabudowy | oś przednia, na górze |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Rodzaj łożyskowania | Hydrołożysko |
| Ciężar [kg] | 0,930 |
| nr EAN | 4027816125761 |
| Długość [mm] | 67 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 16,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 52,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 57,0 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | na dole |
| Ciężar [kg] | 0,570 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem osadczym sprężynującym |
| nr EAN | 4027816189015 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii tuleje wahacza do Bmw 7 (E38) 740 d.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Bmw 7 (E38) 740 d produkowanego od 1999.05 do roku 2001.11
Jeżeli twój Bmw dysponuje silnikiem o mocy 245 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak układ hamulcowy, tuleje wahacza, sprężyny zawieszenia
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii tuleje wahacza do Bmw 7 (E38)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na tuleje wahacza do Bmw 7 (E38) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Bmw z rocznika od 1999.05 do roku 2001.11, i mocy silnika 245 KM
.
Tuleje wahacza febi bilstein
febi bilstein z Ennepetal należy do bilstein group. Tuleje metalowo-gumowe zawieszenia to jedna z największych grup jego katalogu.
Numeracja
Numery są cztero- lub pięciocyfrowe, na przykład 01022. Nie kodują marki pojazdu – dobór prowadzi się przez wybór marki, modelu i typu silnika albo przez numer oryginalny.
Sama tuleja czy cały wahacz
Tuleja to najczęściej zużywający się element wahacza – guma pęka, a ramię pozostaje sprawne. Wymiana samej tulei jest tańsza, ale wymaga prasy: starą trzeba wypchnąć, nową wcisnąć równo, bez przekoszenia. Przy wahaczach aluminiowych albo z tuleją zaprasowaną na stałe wymiana całego ramienia bywa jedyną sensowną drogą. Opłacalność zależy więc od konstrukcji, nie tylko od ceny samej tulei.