Dystans gumowy, resorowanie, Original VAICO Qualität, V10-1911 • VAICO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » amortyzator i części montażowe » części montażowe amortyzatora, osłony, odboje Kia PRO CEE'D (JD) 1.6 CRDi 128 (2013.03-???) 128km » V10-1911 vaico

Dystans gumowy, resorowanie, Original VAICO Qualität V10-1911 VAICO

29.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:3 szt.
Wtorek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 3 szt.
 
numer części:

V10-1911

dostawca:

VAICO

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyOś tylna
Grubość [mm]118
Ciężar [kg]0,045
nr EAN4046001479588

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie, Original VAICO Qualität V10-1911 VAICO

    Odbój amortyzatora tył L/P (wys. 118mm) pasuje do: SKODA OCTAVIA II, SUPERB II, VW CC B7, GOLF V, GOLF VI, PASSAT ALLTRACK B7, PASSAT B6, PASSAT B7, PASSAT B7/KOMBI 1.2-3.6 02.04-12.20
    Producent Numer OE
    AUDI3C0 511 359 B
    SEAT3C0 511 359 B
    SKODA3C0 511 359 B
    VOLKSWAGEN3C0 511 359 B
    VAG3C0 511 359 B
    NumerProducentCena
    100 742 0028MEYLE Productsbrak
    38358FEBI BILSTEINbrak
    113 450TOPRANbrak

    Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie, Original VAICO Qualität V10-1911 VAICO w samochodach:

    Osłony i odboje amortyzatora


    Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.

    Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
    Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
    Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.