Łożyskowanie, Original VAICO Qualität, V10-2434 • VAICO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » silnik » zawieszenie silnika » poduszki silnika Renault 19 I Chamade (L53_) 1.4 (1989.06-1990.08) 79km » V10-2434 vaico

Łożyskowanie, Original VAICO Qualität V10-2434 VAICO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

V10-2434

dostawca:

VAICO

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyOś przednia
Ciężar [kg]1,3598
nr EAN4046001571848

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie, Original VAICO Qualität V10-2434 VAICO

    Poduszka silnika dół/przód/z tyłu L, gumowo-metalowa pasuje do: SEAT CORDOBA, IBIZA III, SKODA FABIA I, FABIA I PRAKTIK, FABIA II, ROOMSTER, ROOMSTER PRAKTIK, VW FOX, POLO IV 1.4D 04.05-03.10
    Producent Numer OE
    AUDI6Q0 199 851 AN
    AUDI6Q0 199 851 BB
    AUDI6Q0 199 851 M
    SEAT6Q0 199 851 AN
    SEAT6Q0 199 851 BB
    SEAT6Q0 199 851 M
    SKODA6Q0 199 851 AN
    SKODA6Q0 199 851 BB
    SKODA6Q0 199 851 M
    VOLKSWAGEN6Q0 199 851 AN
    VOLKSWAGEN6Q0 199 851 BB
    VOLKSWAGEN6Q0 199 851 M
    VAG6Q0 199 851 AN
    VAG6Q0 199 851 BB
    VAG6Q0 199 851 M
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Łożyskowanie, Original VAICO Qualität V10-2434 VAICO w samochodach:

    Poduszka silnika


    Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.

    Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.

    Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.