Napęd wycieraczek, Original VAICO Qualität, V10-2605 • VAICO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » czyszczenie szyb » silnik wycieraczek Renault 19 I Chamade (L53_) 1.7 (L53C) (1988.07-1992.04) 90km » V10-2605 vaico

Napęd wycieraczek, Original VAICO Qualität V10-2605 VAICO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

V10-2605

dostawca:

VAICO

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyz przodu
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez silnika elektrycznego
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stroniedla pojazdu z kierownicą z lewej strony
Ciężar [kg]1,698
nr EAN4046001587719

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Napęd wycieraczek, Original VAICO Qualität V10-2605 VAICO

    Mechanizm wycieraczek przód (bez silnika) pasuje do: SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA, VW CADDY II, CADDY II/MINIVAN, POLO, POLO III CLASSIC, POLO/KOMBI 02.93-01.04
    Producent Numer OE
    SEAT6K1 955 313 A
    SEAT6K1 955 313 C
    SKODA6K1 955 313 A
    SKODA6K1 955 313 C
    VAG6K1 955 313 A
    VAG6K1 955 313 C
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Napęd wycieraczek, Original VAICO Qualität V10-2605 VAICO w samochodach:

    Silnik wycieraczek


    Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.

    Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.

    Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.

    Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.