Przewód hamulcowy elastyczny, Original VAICO Qualität V10-4113 VAICO
numer części:
V10-4113
dostawca:
VAICO
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Długość [mm] | 180 |
| Rozmiar klucza | 14/14 |
| Gwint wewnętrzny 2 [mm] | M 10x1 |
| Gwint wewnętrzny 1 [mm] | M 10x1 |
| Ciężar [kg] | 0,07 |
| nr EAN | 4046001270215 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Przewód hamulcowy elastyczny, Original VAICO Qualität V10-4113 VAICO
Przewód hamulcowy elastyczny tył L/P (dł. 180mm, M10x1/M10x1) pasuje do: AUDI 100 C2, 100 C3, 100 C4, 200 C2, 200 C3, 50, 80 B1, 80 B2, 90 B2, A6 C4, COUPE B2, VW DERBY, GOLF I 0.8-2.8 05.72-12.97
Producent
Numer OE
AUDI175 611 775
AUDI321 611 775
AUDI321 611 775 B
AUDI431 611 775 A
AUDI433 611 775 A
AUDI443 611 775 D
AUDI823 611 775
AUDI861 611 775
SEAT321 611 775
SEAT433 611 775 A
SEAT443 611 775 D
SKODA433 611 775 A
SKODA443 611 775 D
SKODA823 611 775
VOLKSWAGEN175 611 775
VOLKSWAGEN321 611 775
VOLKSWAGEN321 611 775 B
VOLKSWAGEN431 611 775 A
VOLKSWAGEN433 611 775 A
VOLKSWAGEN443 611 775 D
VOLKSWAGEN823 611 775
VOLKSWAGEN861 611 775
VAG175 611 775
VAG321 611 775
VAG321 611 775 B
VAG431 611 775 A
VAG433 611 775 A
VAG443 611 775 D
VAG823 611 775
VAG861 611 775
Zastosowanie Przewód hamulcowy elastyczny, Original VAICO Qualität V10-4113 VAICO w samochodach:
Elastyczne przewody hamulcowe
Są integralną i istotną częścią układu hamulcowego. Wymagają regularnych kontroli. Wykonują bowiem ciężką pracę zawsze, gdy używane są hamulce. Przewody poddawane są wówczas skrajnym obciążeniom. Awaria tego elementu równoznaczna jest ze spadkiem ciśnienia w układzie.
Aby upewnić się, że wszystko jest w porządku, należy dokonać oględzin, w których trakcie dostrzec można wszelkie wycieki lub pęknięcia. Zaobserwowanie takiego zużycia może świadczyć o tym, że również inne elementy układu mogą wymagać wymiany.
Objawem uszkodzenia elastycznych przewodów jest miękki pedał hamulca. Świadczy to o tym, że ciśnienie płynu hamulcowego jest niewystarczające, zbyt niskie, by zapewnić prawidłową siłę hamowania. Wymianę przewodów należy przeprowadzić w specjalistycznym warsztacie. Każdorazowo należy również wymienić płyn hamulcowy.
Dobra wiadomość jest taka, że awaria elastycznych przewodów nie powoduje całkowitej utraty hamulców. Producenci stosują dwa niezależne układy, z których jeden obsługuje przednią, drugi zaś tylną oś. Oznacza to, że po utracie "jednej osi" pozostanie nam jedynie około 50% pierwotnej siły hamowania. Wymianę należy jednak przeprowadzić, zanim dojdzie do tak radykalnych rozwiązań.