Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów, Original VAICO Qualität, V10-7316 • VAICO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr hydrauliczny Citroën BERLINGO MULTISPACE (B9) 1.6 (2008.04-???) 90km » V10-7316 vaico

Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów, Original VAICO Qualität V10-7316 VAICO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

V10-7316

dostawca:

VAICO

Status produktu: Normalny
Typ skrzyni biegówAISIN TF60SN
Typ skrzyni biegów09G, AQ250
Rodzaj skrzyni biegówPrzekładnia automatyczna 6-biegowa
Wyposażenie pojazdudla pojazdów bez mechanicznej skrzyni biegów
Rodzaj filtraFiltr sitowy
dodatkowo potrzebne artykuły patrz lista dodatków
nr EAN4062375296743

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów, Original VAICO Qualität V10-7316 VAICO

    Filtr hydrauliki skrzyni biegów pasuje do: SKODA KAROQ, YETI, VW BEETLE, GOLF VII, JETTA IV, JETTA VII, PASSAT B7, TAOS, T-CROSS 1.0-2.5 05.09-
    Producent Numer OE
    SEAT09G 325 429 H
    SEAT9G 325 429 H
    SKODA09G 325 429 H
    SKODA9G 325 429 H
    VOLKSWAGEN09G 325 429 H
    VOLKSWAGEN9G 325 429 H
    VAG09G 325 429 H
    VAG9G 325 429 H
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów, Original VAICO Qualität V10-7316 VAICO w samochodach:

    Filtr hydrauliczny automatycznej skrzyni biegów


    W układzie obiegu oleju, występującym w automatycznych skrzyniach biegów, filtry instaluje się zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej. Główny, zintegrowany filtr przepływu położony jest bezpośrednio w misce oleju przekładniowego, tuż przed pompą. Niewielka dostępna przestrzeń montażowa wymusza, aby filtry charakteryzowały się niskim ciśnieniem różnicowym dopuszczalnym w trybie zasysania. Zdolność do pochłaniania zanieczyszczeń przez takie filtry jest ograniczona. Czynnikiem niekorzystnym jest rosnąca lepkość oleju (zwłaszcza w niskich temperaturach). Z tego powodu tak ważny jest serwis.

    Aby osiągnąć jeszcze wyższy poziom czystości oleju, filtry instaluje się również po stronie tłocznej pompy. Muszą one posiadać wysoką odporność na ciśnienie panujące w tym elemencie układu smarowania. Zadaniem filtra jest tu bezpośrednia ochrona siłownika hydraulicznego oraz oczyszczenie strumienia oleju z najdrobniejszych cząstek.

    Regularna wymiana oleju przekładniowego oraz filtrów (zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej) pozwoli cieszyć się długą i bezawaryjną pracą automatycznej skrzyni biegów. Zaniechanie tego, z pewnością doprowadzi do szybszego zużycia się elementów ciernych i w efekcie spowoduje awarię lub zniszczenie skrzyni. Doprowadzenie tych elementów do stanu używalności bądź ich wymiana na nowe wiąże się z bardzo wysokimi nakładami finansowymi.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.