Cięgło, hamulec postojowy, Original VAICO Qualität, V20-30010 • VAICO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa Mini MINI PACEMAN (R61) Cooper ALL4 (2013.07-2016.09) 122km » V20-30010 vaico

Cięgło, hamulec postojowy, Original VAICO Qualität V20-30010 VAICO

56.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:5 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 5 szt.
 
numer części:

V20-30010

dostawca:

VAICO

Status produktu: Normalny
Długość [mm]1673
Układ hamulcowydla hamulca pomocniczego
Strona zabudowyz tyłu po prawej
Ciężar [kg]0,424
nr EAN4046001461736

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy, Original VAICO Qualität V20-30010 VAICO

    Linka hamulca ręcznego tył P (1673mm) pasuje do: BMW 5 (E60), 5 (E61) 2.0-5.0 12.01-12.10
    Producent Numer OE
    BMW34 40 6 761 098
    BMW34 40 6 770 602
    BMW6 761 098
    BMW6 770 602
    NumerProducentCena
    19-1850KAGERbrak
    GCH525TRWbrak
    44084000TEXTARbrak

    Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy, Original VAICO Qualität V20-30010 VAICO w samochodach:

    Linka hamulcowa


    Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.

    O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.

    Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.

    Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.