Pompa paliwa, Original VAICO Qualität V30-0483-1 VAICO

V30-0483-1 Pompa paliwa, Original VAICO Qualität VAICO

145.00 zł

dostawa:

kurier od 16 zł

przewidywany termin realizacji: ^?
>5 szt. wysyłka jutro

Zapytaj o produkt

numer części:

V30-0483-1

producent:

VAICO

Tryb pracy mechaniczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
Ciężar [kg] 0,318
nr EAN 4046001355219

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach

Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa, Original VAICO Qualität V30-0483-1 VAICO

Mechaniczna pompa paliwa pasuje do: MERCEDES 124 (A124), 124 (C124), 124 T-MODEL (S124), 124 (W124), 190 (W201), C (W202), E (A124), E (C124), E T-MODEL (S124), E T-MODEL (S210) 1.6-6.0 05.80-10.01

numery OEM:

MERCEDES-BENZ		002 091 56 01
MERCEDES-BENZ		002 091 56 01.
MERCEDES-BENZ		002 091 66 01
MERCEDES-BENZ		002 091 66 01.
MERCEDES-BENZ		002 091 68 01
MERCEDES-BENZ		002 091 68 01.
MERCEDES-BENZ		002 091 79 01
MERCEDES-BENZ		002 091 79 01.
MERCEDES-BENZ		A 002 091 56 01
MERCEDES-BENZ		A 002 091 66 01
MERCEDES-BENZ		A 002 091 68 01
MERCEDES-BENZ		A 002 091 79 01

zamienniki:

014 009 0024

116.00 zł

MEYLE Products

Zastosowanie Pompa paliwa, Original VAICO Qualität V30-0483-1 VAICO w samochodach:

Pompa paliwowa

Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).

Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.

O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:

zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.

Sama wymiana pompy to jednak to naprawa skutków awarii. Należy znaleźć jej przyczynę i ją wyeliminować.