Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów, Original VAICO Qualität, V38-0575 • VAICO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr hydrauliczny Saab 9-3 Kombi (E50) 2.0 t Bio Power (2009.02-2015.02) 200km » V38-0575 vaico

Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów, Original VAICO Qualität V38-0575 VAICO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

V38-0575

dostawca:

VAICO

Status produktu: Normalny
Typ skrzyni biegówJatco JF010E
Typ skrzyni biegówJatco JF011E
Rodzaj filtraWkład filtra
Rodzaj skrzyni biegówskrzynia automat. bezstopniowa (CVT)
Ciężar [kg]0,035
nr EAN4062375057535

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów, Original VAICO Qualität V38-0575 VAICO

    Filtr hydrauliki skrzyni biegów pasuje do: CITROEN C4 AIRCROSS, C-CROSSER, C-CROSSER ENTERPRISE, MITSUBISHI ASX, ECLIPSE CROSS, LANCER VIII, OUTLANDER II, OUTLANDER III 1.3H-2.5 10.06-
    Producent Numer OE
    CITROËN2267.08
    MITSUBISHI2824A006
    MITSUBISHI2824A025
    NISSAN31726-1XF00
    NISSAN31726-1XZ0A
    PEUGEOT2267.08
    RENAULT31 72 61X F00
    RENAULT31 72 61X Z0A
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów, Original VAICO Qualität V38-0575 VAICO w samochodach:

    Filtr hydrauliczny automatycznej skrzyni biegów


    W układzie obiegu oleju, występującym w automatycznych skrzyniach biegów, filtry instaluje się zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej. Główny, zintegrowany filtr przepływu położony jest bezpośrednio w misce oleju przekładniowego, tuż przed pompą. Niewielka dostępna przestrzeń montażowa wymusza, aby filtry charakteryzowały się niskim ciśnieniem różnicowym dopuszczalnym w trybie zasysania. Zdolność do pochłaniania zanieczyszczeń przez takie filtry jest ograniczona. Czynnikiem niekorzystnym jest rosnąca lepkość oleju (zwłaszcza w niskich temperaturach). Z tego powodu tak ważny jest serwis.

    Aby osiągnąć jeszcze wyższy poziom czystości oleju, filtry instaluje się również po stronie tłocznej pompy. Muszą one posiadać wysoką odporność na ciśnienie panujące w tym elemencie układu smarowania. Zadaniem filtra jest tu bezpośrednia ochrona siłownika hydraulicznego oraz oczyszczenie strumienia oleju z najdrobniejszych cząstek.

    Regularna wymiana oleju przekładniowego oraz filtrów (zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej) pozwoli cieszyć się długą i bezawaryjną pracą automatycznej skrzyni biegów. Zaniechanie tego, z pewnością doprowadzi do szybszego zużycia się elementów ciernych i w efekcie spowoduje awarię lub zniszczenie skrzyni. Doprowadzenie tych elementów do stanu używalności bądź ich wymiana na nowe wiąże się z bardzo wysokimi nakładami finansowymi.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.