Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS ***, 0700K109 • VAN WEZEL • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Citroën C4 I (LC_) 1.6 THP 140 (2008.07-2011.07) 140km » 0700K109 van wezel

Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 0700K109 VAN WEZEL

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

0700K109

dostawca:

VAN WEZEL

Status produktu: Normalny
Ograniczenia producentaType Denso
Ø koła pasowego [mm]120
Napięcie [V]12
Ilość biegunów2
Dolot - Ø [mm]17,83
Wylot - Ø [mm]15,35
Ilość oleju [ml]160
Koła pasowez kołem pasowym wielorowkowym
Liczba rowków6
Olej do sprężarkiPAG 46
Czynnik chłodniczyR 134a
Rozstaw śrub mocujących [mm]116
częściowo napełniony
JakośćIR PLUS
nr EAN5410909430740

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 0700K109 VAN WEZEL

    Kompresor klimatyzacji pasuje do: CHRYSLER VOYAGER IV 2.5D/2.8D 02.00-12.08
    Producent Numer OE
    CHRYSLER5005421AA
    CHRYSLER5005421AC
    CHRYSLER5005421AD
    NumerProducentCena
    8FK 351 105-201HELLAbrak
    8FK 351 105-701HELLAbrak
    8FK 351 105-701BEHR HELLA SERVICEbrak

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 0700K109 VAN WEZEL w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.