Kompresor, klimatyzacja, 1700K366 • VAN WEZEL • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Audi A4 B5 (8D2) 2.4 (1997.08-2000.11) 163km » 1700K366 van wezel

Kompresor, klimatyzacja 1700K366 VAN WEZEL

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

1700K366

dostawca:

VAN WEZEL

Status produktu: Normalny
Ograniczenia producentaType Sanden
ID kompresora7V16
Ø koła pasowego [mm]112
Napięcie [V]12
Dolot - Ø [mm]14,7
Wylot - Ø [mm]12,1
Ilość oleju [ml]145
Koła pasowez kołem pasowym
Koła pasowez kołem pasowym wielorowkowym
Liczba rowków4
Olej do sprężarkiPAG 46
Czynnik chłodniczyR 134a
Rodzaj mocowaniaMocowanie 4-punktowe
Kształt obudowy wtyczkiokrągły
częściowo napełniony
nr EAN5410909415723

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 1700K366 VAN WEZEL

    Kompresor klimatyzacji pasuje do: CITROEN JUMPER II, FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER 2.3D/3.0CNG/3.0D 12.01-
    Brak danych o numerach OEM.
    NumerProducentCena
    8FK 351 334-251BEHR HELLA SERVICEbrak
    8FK 351 334-751BEHR HELLA SERVICEbrak
    32701GNRFbrak

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 1700K366 VAN WEZEL w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.