Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS ***, 2500K275 • VAN WEZEL • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Fiat DOBLO Cargo (263_) 1.4 (2010.02-???) 95km » 2500K275 van wezel

Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 2500K275 VAN WEZEL

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

2500K275

dostawca:

VAN WEZEL

Status produktu: Normalny
Ograniczenia producentaType Sanden
ID kompresoraTRSE07
Ø koła pasowego [mm]112
Napięcie [V]12
Ilość biegunów1
Dolot - Ø [mm]18,3
Wylot - Ø [mm]15,6
Ilość oleju [ml]75
Koła pasowez kołem pasowym wielorowkowym
Liczba rowków5
Olej do sprężarkiPAG 46
Czynnik chłodniczyR 134a
Rodzaj mocowaniaMocowanie 4-punktowe
Kształt obudowy wtyczkiokrągły
częściowo napełniony
JakośćIR PLUS
nr EAN5410909529772

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 2500K275 VAN WEZEL

    Kompresor klimatyzacji pasuje do: HONDA CIVIC VIII, JAZZ III 1.2/1.3/1.4 07.08-
    Producent Numer OE
    HONDA38800RB7Z510M2
    HONDA38810RB0006
    HONDA38810RB0E02
    HONDA38810RK8006
    IVECO38810-RB0-006
    NumerProducentCena

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 2500K275 VAN WEZEL w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.