Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 5801K701 VAN WEZEL
numer części:
5801K701
dostawca:
VAN WEZEL
| Ograniczenia producenta | Type Denso |
| ID kompresora | 6SEU14C |
| Ø koła pasowego [mm] | 100 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Dolot - Ø [mm] | 28,23 |
| Wylot - Ø [mm] | 15,17 |
| Ilość oleju [ml] | 140 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Liczba rowków | 6 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów bez klimatyzacji z tyłu |
| częściowo napełniony | |
| Jakość | IR PLUS |
| nr EAN | 5410909610463 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 5801K701 VAN WEZEL
Kompresor klimatyzacji pasuje do: VW CALIFORNIA T5 CAMPER, MULTIVAN T5, TRANSPORTER T5 2.0/2.0D 11.03-08.15
Producent
Numer OE
VOLKSWAGEN7E0820803A
VOLKSWAGEN7E0820803G
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 5801K701 VAN WEZEL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.