KOŁO PASOWE BMW, 11237793882 • VARIOUS SUPPLIERS • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » paski napędowe » koło pasowe Citroën DS3 kabriolet 1.6 THP 150 (2013.01-2015.07) 150km » 11237793882 various suppliers

KOŁO PASOWE BMW 11237793882 VARIOUS SUPPLIERS

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

11237793882

BMW E46 TD ilość żeber 4/6/śr.zew.166,5/166,5/śr.wew.18,5
Parametr : 4PK/6PK
Ilość żeber : 5
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 11237793882
Numer dostawcy: 11237793882

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie KOŁO PASOWE BMW 11237793882 VARIOUS SUPPLIERS

    Producent Numer OE
    BMW11 23 7 787 304
    BMW11 23 7 790 921
    BMW11 23 7 793 882
    BMW11 23 7 801 977
    BMW11 23 7 805 696
    BMW11237787304
    BMW11237790921
    BMW11237793882
    BMW11237801977
    BMW11237805696
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie KOŁO PASOWE BMW 11237793882 VARIOUS SUPPLIERS w samochodach:

    Koło pasowe wału korbowego


    Zadaniem tego elementu jest przeniesienie siły napędowej z wału ma pasek wielorowkowy lub klinowy. Dzięki temu możliwa jest praca ważnych podzespołów silnika, takich jak układ wspomagania, klimatyzacji, ładowania, pompa wody i inne.

    Zmieniające się siły (przyspieszanie i spowalnianie), generują wibracje i naprężenia skrętne. Wał niejako zmienia się w oscylator harmoniczny. Nałożone siły obciążają wał korbowy i sąsiadujące elementy. Istnieje potrzeba stłumienia tych drgań. Zaniechanie tego doprowadziłoby do uszkodzenia, a nawet pęknięcia wału. Aby temu zapobiec, zdecydowano się na dodanie masy do wału korbowego.

    Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu jest zastosowanie koła pasowego z przeciwwagą.

    Jeśli pojawią się pierwsze oznaki usterki, mogą być one zapowiedzią poważniejszych uszkodzeń. Do objawów należą: nieprawidłowa praca rozrządu, wibracje silnika, niepoprawna praca na biegu jałowym, zaobserwowanie zużytych krawędzi paska, awaria pompy sterującej lub alternatora, słyszalny dźwięk przypominający pisk, poluzowanie połączenia wpustowego, nadmierny ruch napinacza paska wielorowkowego.

    W efekcie doprowadzić to może do tak katastrofalnych uszkodzeń, jak zniszczenie skrzyni biegów lub oderwanie fragmentu korby wału.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.