ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU MERCEDES ATT000078 VARIOUS SUPPLIERS
numer części:
ATT000078
dostawca:
VARIOUS SUPPLIERS
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU MERCEDES ATT000078 VARIOUS SUPPLIERS
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ000 993 09 78
MERCEDES-BENZ000 993 09 78 S3
MERCEDES-BENZ000 993 10 78
MERCEDES-BENZ000 993 10 78 kit2
MERCEDES-BENZ000 993 10 78 S3
MERCEDES-BENZ271 050 01 16
MERCEDES-BENZ271 050 09 11
MERCEDES-BENZ271 052 15 16
MERCEDES-BENZ271 052 16 16
MERCEDES-BENZA 000 993 09 78 S3
MERCEDES-BENZA 000 993 10 78
MERCEDES-BENZA 000 993 10 78 kit2
MERCEDES-BENZA 000 993 10 78 S3
MERCEDES-BENZA 271 050 01 16
MERCEDES-BENZA 271 050 09 11
MERCEDES-BENZA 271 052 15 16
MERCEDES-BENZA 271 052 16 16
MERCEDES-BENZA000 993 09 78
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU MERCEDES ATT000078 VARIOUS SUPPLIERS w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.