Pompa wysokiego ciśnienia, A2C59517043 • VDO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa Bmw 3 kabriolet (E93) 325 d (2007.03-2010.12) 211km » A2C59517043 vdo

Pompa wysokiego ciśnienia A2C59517043 VDO

4,178.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 1 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numer części:

A2C59517043

dostawca:

VDO

Status produktu: Normalny
Rodzaj paliwaolej napędowy
Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu
Stary-koniecznie porównać z nową częścią (szczególnie nr OE)
nr EAN4103590664617

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wysokiego ciśnienia A2C59517043 VDO

    Pompa CR Puma pasuje do: FORD RANGER, TRANSIT, TRANSIT V363 2.2D/3.2D 04.11-
    Producent Numer OE
    FORD1717702
    FORD1841728
    FORD1849878
    FORD1881206
    FORD2033609
    FORDBK3Q-9B395-AD
    FORDBK3Q-9B395-CA
    FORDBK3Q9B395AD
    FORDBK3Q9B395AE
    FORDFB3Q-9B395-BA
    FORDFB3Q-9B395-BC
    FORDFB3Q9B395BB
    MAZDAU20213350C
    LAND ROVERLR029969
    LAND ROVERLR052872
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Pompa wysokiego ciśnienia A2C59517043 VDO w samochodach:

    Opinie Klientów o Pompa wysokiego ciśnienia A2C59517043 VDO:

    Janusz, Rzeszów
    2021-07-07
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Pompa paliwowa


    Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).

    Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.

    O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
    • zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
    • silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
    • samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.
    Sama wymiana pompy to jednak to naprawa skutków awarii. Należy znaleźć jej przyczynę i ją wyeliminować.
     

    VDO
    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.