części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » A2C59517047 vdo
Pompa wysokiego ciśnienia A2C59517047 VDO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
A2C59517047
producent:
VDO
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu | |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | A2C5329449880 |
| Stary-koniecznie porównać z nową częścią (szczególnie nr OE) | |
| nr EAN | 4103590664655 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wysokiego ciśnienia A2C59517047 VDO
Pompa wysokiego ciśnienia A2C59517047 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Pompa wysokiego ciśnienia A2C59517047 producenta VDO
SEAT
03L130755AH, 03L130755AL, 03L130755E
VOLKSWAGEN
03L130755AH, 03L130755AL, 03L130755E
SKODA
03L130755AH, 03L130755AL, 03L130755E
AUDI
03L130755AH, 03L130755AL, 03L130755E
numery OEM:
| AUDI | 03L 130 755 AH | |
| AUDI | 03L 130 755 AL | |
| AUDI | 03L 130 755 E | |
| SEAT | 03L 130 755 AH | |
| SEAT | 03L 130 755 AL | |
| SEAT | 03L 130 755 E | |
| SKODA | 03L 130 755 AH | |
| SKODA | 03L 130 755 AL | |
| SKODA | 03L 130 755 E | |
| VOLKSWAGEN | 03L 130 755 AH | |
| VOLKSWAGEN | 03L 130 755 AL | |
| VOLKSWAGEN | 03L 130 755 E |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa wysokiego ciśnienia A2C59517047 VDO w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wysokiego ciśnienia A2C59517047 VDO:
Janusz, Rzeszów
2021-07-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.
VDO