Pompa paliwa, EXPERT KITS +, V10-09-0802-1 • VEMO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa Citroën C15 Furgon/minivan (VD_) 1.9 D (2000.12-2005.12) 60km » V10-09-0802-1 vemo

Pompa paliwa, EXPERT KITS + V10-09-0802-1 VEMO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

V10-09-0802-1

dostawca:

VEMO

Status produktu: Normalny
Napięcie [V]12
Długość [mm]165
Wysokość [mm]115
Tryb pracyelektryczny
Ciężar [kg]0,675
Ciśnienie [bar]4
Rodzaj korpusuz obudową
nr EAN4046001308727

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa, EXPERT KITS + V10-09-0802-1 VEMO

    Elektryczna pompa paliwa (w obudowie) pasuje do: AUDI A4 B5, A6 C4, A6 C5, VW PASSAT B5, PASSAT B5.5 1.6-3.0 11.94-05.05
    Producent Numer OE
    AUDI3B0 906 019
    AUDI4B0 906 087 E
    AUDI8D0 201 075 BC
    AUDI8D0 906 089
    AUDI8D0 906 089 A
    AUDI8E0 906 087 D
    SEAT3B0 906 019
    SEAT4B0 906 087 E
    SEAT8D0 201 075 BC
    SEAT8D0 906 089
    SEAT8D0 906 089 A
    SEAT8E0 906 087 D
    SKODA3B0 906 019
    SKODA4B0 906 087 E
    SKODA8D0 201 075 BC
    SKODA8D0 906 089
    SKODA8D0 906 089 A
    SKODA8E0 906 087 D
    VOLKSWAGEN3B0 906 019
    VOLKSWAGEN4B0 906 087 E
    VOLKSWAGEN8D0 906 089
    VOLKSWAGEN8D0 906 089 A
    VOLKSWAGEN8E0 906 087 D
    VAG3B0 906 019
    VAG4B0 906 087 E
    VAG8D0 906 089
    VAG8D0 906 089 A
    VAG8E0 906 087 D
    VAGE22 041 058 Z
    NumerProducentCena
    52-0034KAGERbrak
    E22-041-058ZVDObrak
    E22-041-033VDObrak
    100 034 0000MEYLE Productsbrak
    QFP823QUINTONbrak
    QFP695QUINTONbrak
    347047VALEObrak
    219782099900MAGNETI MARELLIbrak
    7.00468.71.0PIERBURGbrak
    1.00000.05.0PIERBURGbrak

    Zastosowanie Pompa paliwa, EXPERT KITS + V10-09-0802-1 VEMO w samochodach:

    Pompa paliwowa


    Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).

    Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.

    O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
    • zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
    • silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
    • samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.
    Sama wymiana pompy to jednak to naprawa skutków awarii. Należy znaleźć jej przyczynę i ją wyeliminować.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.