Pompa, EXPERT KITS + V10-09-0828-1 VEMO
178.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
V10-09-0828-1
dostawca:
VEMO
| Szerokość [mm] | 36 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Długość [mm] | 36 |
| Wysokość [mm] | 105 |
| Ciśnienie [bar] | 0,24 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,241 |
| nr EAN | 4046001301254 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa, EXPERT KITS + V10-09-0828-1 VEMO
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: MERCEDES C (CL203), C T-MODEL (S203), C (W203), SL (R230), SEAT IBIZA I, TOLEDO I, VW CORRADO, GOLF I, GOLF II, JETTA I, JETTA II 1.0-5.5 10.81-01.12
Producent
Numer OE
AUDI191 906 092 A
AUDI191 906 092 C
AUDI191 906 092 G
AUDI191 906 092 M
AUDI357 906 092 C
AUDI533 906 092 N
AUDI533 906 092 P
AUDIE22041009
AUDIE22041065
BMW1 180 058
BMW16 14 1 180 058
MERCEDES-BENZ001 470 31 94
MERCEDES-BENZA 001 470 31 94
OPEL90 466 019
SEAT191 906 091 H
SEAT191 906 092
SEAT191 906 092 A
SEAT191 906 092 C
SEAT191 906 092 G
SEAT191 906 092 M
SEAT357 906 092 C
SEAT533 906 092 N
SEAT533 906 092 P
SEATE22 041 009
SEATE22 041 065
SKODA191 906 091 H
SKODA191 906 092
SKODA191 906 092 A
SKODA191 906 092 C
SKODA191 906 092 G
SKODA191 906 092 M
SKODA357 906 092 C
SKODA533 906 092 N
SKODA533 906 092 P
SKODAE22041009
SKODAE22041065
VOLKSWAGEN191 906 091 H
VOLKSWAGEN191 906 092
VOLKSWAGEN191 906 092 A
VOLKSWAGEN191 906 092 C
VOLKSWAGEN191 906 092 G
VOLKSWAGEN191 906 092 M
VOLKSWAGEN357 906 092 C
VOLKSWAGEN357906092C
VOLKSWAGEN533 906 092 N
VOLKSWAGEN533 906 092 P
VOLKSWAGENE22041009
VOLKSWAGENE22041065
VAG191 906 092 A
VAG191 906 092 AM
VAG191 906 092 C
VAG191 906 092 G
VAG191 906 092 M
VAG357 906 092 C
VAG357906092C
VAG533 906 092 N
VAG533 906 092 P
VAGE22 041 009
VAGE22 041 065
Zastosowanie Pompa, EXPERT KITS + V10-09-0828-1 VEMO w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.