części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » V10-09-0832 vemo
Pompa paliwa, Original VEMO Quality V10-09-0832 VEMO
206.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
V10-09-0832
producent:
VEMO
| Ciśnienie robocze [bar] | 5 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciężar [kg] | 0,782 |
| nr EAN | 4046001365188 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa, Original VEMO Quality V10-09-0832 VEMO
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: SEAT TOLEDO I, VW GOLF II, JETTA II, PASSAT B3/B4 1.8/2.0 08.83-03.99
Pompa paliwa, Original VEMO Quality V10-09-0832 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Pompa paliwa, Original VEMO Quality V10-09-0832 producenta VEMO
VOLKSWAGEN
191906091B, 191906091D, 191906091J, 191906092B
SEAT
191906091B, 191906091D, 191906091J, 191906092B
numery OEM:
| AUDI | 191 906 091 B | |
| AUDI | 191 906 091 D | |
| AUDI | 191 906 091 J | |
| AUDI | 191 906 092 B | |
| SEAT | 191 906 091 B | |
| SEAT | 191 906 091 D | |
| SEAT | 191 906 091 J | |
| SEAT | 191 906 092 B | |
| SKODA | 191 906 091 J | |
| VOLKSWAGEN | 191 906 091 B | |
| VOLKSWAGEN | 191 906 091 D | |
| VOLKSWAGEN | 191 906 091 J | |
| VOLKSWAGEN | 191 906 092 B | |
| VAG | 0 580 254 013 | |
| VAG | 191 906 091 B | |
| VAG | 191 906 091 D | |
| VAG | 191 906 091 J | |
| VAG | 191 906 092 B | |
| VAG | 580 254 013 |
zamienniki:
52-0077
brak
KAGER
Zastosowanie Pompa paliwa, Original VEMO Quality V10-09-0832 VEMO w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.