Alternator, Original VEMO Quality V10-13-44320 VEMO
numer części:
V10-13-44320
dostawca:
VEMO
| Nowa część bez depozytu | |
| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 120 |
| Ilość żeber | 5 |
| Ø koła pasowego [mm] | 57 |
| Nowa część | |
| Ciężar [kg] | 5 |
| nr EAN | 4046001478345 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Alternator, Original VEMO Quality V10-13-44320 VEMO
Producent
Numer OE
AUDI06B 903 016 AD
AUDI06B 903 016 B
AUDI06B 903 016 E
AUDI06B 903 016 EX
AUDI06B 903 018 EX
AUDI6B 903 016 E
AUDI6B 903 016 EX
AUDI6B 903 018 EX
AUDI6B9 030 16A D
AUDI6B9 030 16E X
AUDI6B9 030 18E X
SEAT038 903 018 F
SEAT038 903 018 FX
SEAT06B 903 016 AD
SEAT06B 903 016 B
SEAT06B 903 016 BX
SEAT06B 903 016 E
SEAT06B 903 018 EX
SEAT389 030 18F X
SEAT38903018F
SEAT6B 903 016 BX
SEAT6B9 030 16A D
SEAT6B9 030 16B X
SEAT6B9 030 18E X
SEAT6B903016B
SEAT6B903016E
SKODA038 903 018 F
SKODA038 903 018 FX
SKODA06B 903 016 AD
SKODA06B 903 016 B
SKODA06B 903 016 E
SKODA06B 903 016 EX
SKODA06B 903 018 EX
SKODA389 030 18F X
SKODA38903018F
SKODA6B 903 016 E
SKODA6B 903 016 EX
SKODA6B 903 018 EX
SKODA6B9 030 16A D
SKODA6B9 030 16E X
SKODA6B9 030 18E X
SKODA6B903016B
VOLKSWAGEN038 903 018 F
VOLKSWAGEN038903018F
VOLKSWAGEN06B 903 016 AD
VOLKSWAGEN06B 903 016 B
VOLKSWAGEN06B 903 016 E
VOLKSWAGEN06B 903 016 EX
VOLKSWAGEN06B 903 018 EX
VOLKSWAGEN38 903 018 F
VOLKSWAGEN6B 903 016 E
VOLKSWAGEN6B 903 018 EX
VOLKSWAGEN6B9 030 16E X
VOLKSWAGEN6B9 030 18E X
VAG038 903 018 FX
VAG038903018F
VAG06B 903 016 AD
VAG06B 903 016 B
VAG06B 903 016 E
VAG06B 903 016 EX
VAG38 903 018 FX
VAG6B 903 016 AD
VAG6B 903 016 B
VAG6B 903 016 E
VAG6B 903 016 EX
VAG6B9 030 16E X
Zastosowanie Alternator, Original VEMO Quality V10-13-44320 VEMO w samochodach:
Alternator samochodowy
Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.
Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.
Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów