Pompa wysokiego ciśnienia, EXPERT KITS + V10-25-0010-1 VEMO
numer części:
V10-25-0010-1
dostawca:
VEMO
| System tworzenia mieszanki paliwowej | Wtrysk bezpośredni |
| nr EAN | 4062375114832 |
skład zestawu:
V10-25-0010 Pompa wysokiego ciśnienia, Original VEMO Quality
V10-25-0019 Zderzak, pompa wysokiego ciśnienia, Green Mobility Parts
V10-25-0010 Pompa wysokiego ciśnienia, Original VEMO Quality
V10-25-0019 Zderzak, pompa wysokiego ciśnienia, Green Mobility Parts
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wysokiego ciśnienia, EXPERT KITS + V10-25-0010-1 VEMO
Pompa benz. wysokociśnieniowa pasuje do: AUDI A3, A4 B8, A5, Q3, TT, SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, EXEO, EXEO ST, LEON, TOLEDO III, SKODA OCTAVIA II, SUPERB II, YETI 1.8/2.0 09.04-10.18
Producent
Numer OE
AUDI06H 127 025 M
AUDI06H 127 025 N
AUDI06H 127 025 P
SEAT06H 127 025 M
SEAT06H 127 025 N
SEAT06H 127 025 P
SKODA06H 127 025 M
SKODA06H 127 025 N
SKODA06H 127 025 P
VOLKSWAGEN06H 127 025 M
VOLKSWAGEN06H 127 025 N
VOLKSWAGEN06H 127 025 P
VOLKSWAGEN06H 127 025 Q_KIT
VAG06H 127 025 M
VAG06H 127 025 N
VAG06H 127 025 P
VAG06H 127 025 Q_KIT
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa wysokiego ciśnienia, EXPERT KITS + V10-25-0010-1 VEMO w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.