Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Original VEMO Quality V10-70-0050 VEMO
numer części:
V10-70-0050
dostawca:
VEMO
| Ilość biegunów | 7 |
| Ciężar [kg] | 0,09087 |
| nr EAN | 4046001319723 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Original VEMO Quality V10-70-0050 VEMO
Moduł zapłonowy (7 pin) pasuje do: AUDI 100 C4, 80 B4, A4 B5, A6 C4, A6 C5, A8 D2, ALLROAD C5, CABRIOLET B3, COUPE B3 1.8-2.8 12.90-08.05
Producent
Numer OE
AUDI4A0 905 351
AUDI4A0 905 351 A
SEAT4A0 905 351
SEAT4A0 905 351 A
SKODA4A0 905 351
SKODA4A0 905 351 A
VOLKSWAGEN4A0 905 351
VOLKSWAGEN4A0 905 351 A
VAG4A0 905 351
VAG4A0 905 351 A
Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Original VEMO Quality V10-70-0050 VEMO w samochodach:
Opinie Klientów o Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Original VEMO Quality V10-70-0050 VEMO:
Jaroslaw, Blaszki
2024-01-03
★
★
★
★
★
5/5
Cześć nowa, dobrze zapakowana i sprawna
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.