Korpus przepustnicy, Original VEMO Quality V10-81-0026-1 VEMO
numer części:
V10-81-0026-1
dostawca:
VEMO
| Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Sterownik / oprogramowanie musi być adoptowany (update) |
| Średnica [mm] | 57 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Tryb pracy | elektroniczny |
| Ilość połączeń | 5 |
| Ciężar [kg] | 0,85 |
| nr EAN | 4046001832871 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Korpus przepustnicy, Original VEMO Quality V10-81-0026-1 VEMO
Przepustnica powietrza pasuje do: AUDI A5, A6 ALLROAD C6, A6 C6, A8 D3, Q7, VW TOUAREG 2.7D/3.0D 08.03-03.12
Producent
Numer OE
AUDI059 145 950 A
AUDI059 145 950 D
AUDI059 145 950 H
AUDI059 145 950 R
AUDI59 145 950 A
AUDI59 145 950 D
AUDI59 145 950 H
AUDI59 145 950 R
SEAT059 145 950 A
SEAT059 145 950 D
SEAT059 145 950 H
SEAT059 145 950 R
SEAT59145950A
SEAT59145950D
SEAT59145950H
SEAT59145950R
SKODA059 145 950 A
SKODA059 145 950 D
SKODA059 145 950 H
SKODA059 145 950 R
SKODA59145950A
SKODA59145950D
SKODA59145950H
SKODA59145950R
VOLKSWAGEN059 145 950 A
VOLKSWAGEN059 145 950 D
VOLKSWAGEN059 145 950 H
VOLKSWAGEN059 145 950 R
VOLKSWAGEN59 145 950 A
VOLKSWAGEN59 145 950 D
VOLKSWAGEN59 145 950 H
VOLKSWAGEN59 145 950 R
VAG059 145 950 A
VAG059 145 950 D
VAG059 145 950 H
VAG059 145 950 R
VAG59 145 950 A
VAG59 145 950 D
VAG59 145 950 H
VAG59 145 950 R
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Korpus przepustnicy, Original VEMO Quality V10-81-0026-1 VEMO w samochodach:
Przepustnica, korpus przepustnicy
Przepustnica to element znajdujący się w plastikowej obudowie, który standardowo mocuje się w kanale dolotowym powietrza do silnika. Zasadniczy korpus to solidny stalowy element. Wewnątrz, w otworze, będącym przedłużeniem kanału dolotowego umieszczona jest ruchoma klapka, która uchylając się, wpuszcza powietrze do cylindrów. W korpusie znajduje się też czujnik położenia przepustnicy, który steruje dawką paliwa, wtryskiwanego do cylindrów.
Przepustnicę z pedałem przyspieszenia łączy metalowa linka oraz sprężyna, która stawia opór przy wciśnięciu pedału.
Z racji usytuowania w kanale dolotowym, do przepustnicy docierać mogą śladowe ilości zanieczyszczeń z zabrudzonego filtra powietrza. Większe ich nagromadzenie może doprowadzić do osadzania się brudu na klapce przepustnicy i jej niedokładnego domykania.
Skutkiem tego najczęściej jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kolejnym sygnałem jest niewłaściwe reagowanie samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia (spowolniona reakcja). Pamiętać należy, że te objawy świadczyć mogą również o uszkodzeniu czujnika przepustnicy lub silniczka krokowego. Brudna przepustnica daje zatem podobne objawy co np. uszkodzone świece i układ EGR. Dobrym pomysłem będzie więc sprawdzenie również tych elementów.