22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » silnik » zasilanie powietrzem » przepustnica, czujnik » korpus przepustnicy Bmw 1 (E81) 123 d (2007.03-2011.12) 204km » V10-81-0029 vemo

Korpus przepustnicy, Original VEMO Quality V10-81-0029 VEMO

484.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:6 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 6 szt.
 
numer części:

V10-81-0029

dostawca:

VEMO

Status produktu: Normalny
Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaSterownik / oprogramowanie musi być adoptowany (update)
Średnica [mm]56
Tryb pracyelektroniczny
Tryb pracymechaniczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez uszczelnienia
Ilość połączeń7
Szerokość przejazdu [mm]56
Ciężar [kg]1,056
nr EAN4046001579066

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Korpus przepustnicy, Original VEMO Quality V10-81-0029 VEMO

    Przepustnica powietrza pasuje do: VW TRANSPORTER T4 2.5 09.90-06.03
    Producent Numer OE
    AUDI06A 133 064 B
    SEAT06A 133 064 B
    SEAT6A133064B
    SKODA06A 133 064 B
    SKODA6A133064B
    VOLKSWAGEN06A 133 064 B
    VAG06A 133 064 B
    VAG6A 133 064 B
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Korpus przepustnicy, Original VEMO Quality V10-81-0029 VEMO w samochodach:

    Przepustnica, korpus przepustnicy


    Przepustnica to element znajdujący się w plastikowej obudowie, który standardowo mocuje się w kanale dolotowym powietrza do silnika. Zasadniczy korpus to solidny stalowy element. Wewnątrz, w otworze, będącym przedłużeniem kanału dolotowego umieszczona jest ruchoma klapka, która uchylając się, wpuszcza powietrze do cylindrów. W korpusie znajduje się też czujnik położenia przepustnicy, który steruje dawką paliwa, wtryskiwanego do cylindrów.


    Przepustnicę z pedałem przyspieszenia łączy metalowa linka oraz sprężyna, która stawia opór przy wciśnięciu pedału.
    Z racji usytuowania w kanale dolotowym, do przepustnicy docierać mogą śladowe ilości zanieczyszczeń z zabrudzonego filtra powietrza. Większe ich nagromadzenie może doprowadzić do osadzania się brudu na klapce przepustnicy i jej niedokładnego domykania.
    Skutkiem tego najczęściej jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kolejnym sygnałem jest niewłaściwe reagowanie samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia (spowolniona reakcja). Pamiętać należy, że te objawy świadczyć mogą również o uszkodzeniu czujnika przepustnicy lub silniczka krokowego. Brudna przepustnica daje zatem podobne objawy co np. uszkodzone świece i układ EGR. Dobrym pomysłem będzie więc sprawdzenie również tych elementów.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.