wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Korpus przepustnicy, Original VEMO Quality V10-81-0053 VEMO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
V10-81-0053
producent:
VEMO
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Sterownik / oprogramowanie musi być adoptowany (update) |
| Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu | |
| Ciężar [kg] | 0,99 |
| nr EAN | 4046001588716 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Korpus przepustnicy, Original VEMO Quality V10-81-0053 VEMO
Przepustnica powietrza pasuje do: AUDI A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 C5, A6 C6, A8 D2, A8 D3, SKODA SUPERB I, VW PASSAT B5, PASSAT B5.5 2.4/2.8/3.0 04.96-03.08
numery OEM:
| AUDI | 078 133 062 B | |
| AUDI | 078 133 063 A | |
| AUDI | 078 133 063 AJ | |
| AUDI | 78 133 062 B | |
| SEAT | 078 133 062 B | |
| SEAT | 078133063A | |
| SEAT | 078133063AJ | |
| SEAT | 78133062B | |
| SKODA | 078 133 062 B | |
| SKODA | 078133063A | |
| SKODA | 078133063AJ | |
| SKODA | 78 133 062 B | |
| VOLKSWAGEN | 078 133 062 B | |
| VOLKSWAGEN | 078 133 063 A | |
| VOLKSWAGEN | 078 133 063 AJ | |
| VOLKSWAGEN | 78 133 062 B | |
| VAG | 078 133 062 AJ | |
| VAG | 078 133 062 B | |
| VAG | 078 133 063 A | |
| VAG | 078 133 063 AJ | |
| VAG | 78 133 062 AJ | |
| VAG | 78 133 062 B | |
| VAG | 78 133 063 A | |
| VAG | 78 133 063 AJ |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Korpus przepustnicy, Original VEMO Quality V10-81-0053 VEMO w samochodach:
Przepustnica, korpus przepustnicy
Przepustnica to element znajdujący się w plastikowej obudowie, który standardowo mocuje się w kanale dolotowym powietrza do silnika. Zasadniczy korpus to solidny stalowy element. Wewnątrz, w otworze, będącym przedłużeniem kanału dolotowego umieszczona jest ruchoma klapka, która uchylając się, wpuszcza powietrze do cylindrów. W korpusie znajduje się też czujnik położenia przepustnicy, który steruje dawką paliwa, wtryskiwanego do cylindrów.
Przepustnicę z pedałem przyspieszenia łączy metalowa linka oraz sprężyna, która stawia opór przy wciśnięciu pedału.
Z racji usytuowania w kanale dolotowym, do przepustnicy docierać mogą śladowe ilości zanieczyszczeń z zabrudzonego filtra powietrza. Większe ich nagromadzenie może doprowadzić do osadzania się brudu na klapce przepustnicy i jej niedokładnego domykania.
Skutkiem tego najczęściej jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kolejnym sygnałem jest niewłaściwe reagowanie samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia (spowolniona reakcja). Pamiętać należy, że te objawy świadczyć mogą również o uszkodzeniu czujnika przepustnicy lub silniczka krokowego. Brudna przepustnica daje zatem podobne objawy co np. uszkodzone świece i układ EGR. Dobrym pomysłem będzie więc sprawdzenie również tych elementów.