Korpus termostatu, EXPERT KITS + V15-99-2023 VEMO
179.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
V15-99-2023
dostawca:
VEMO
| Temperatura otwarcia [°c] | 87 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z termostatem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z czujnikiem |
| nr EAN | 4046001371530 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Korpus termostatu, EXPERT KITS + V15-99-2023 VEMO
Obudowa termostatu pasuje do: SEAT AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA, SKODA FABIA I, FELICIA I, FELICIA II, VW CADDY II, CADDY II/MINIVAN, GOLF III, LUPO I 1.0/1.4/1.6 10.91-07.05
Producent
Numer OE
AUDI032 121 111 N
SEAT032 121 111 N
SEAT32 121 111 N
SKODA032 121 111 N
SKODA32 121 111 N
VOLKSWAGEN032 121 111 N
VOLKSWAGEN32 121 111 N
VAG032 121 111 N
VAG32 121 111 N
NumerProducentCena
19876FEBI BILSTEINbrak
TH7204.87JVERNET S.A.brak
TH9204.87JVERNET S.A.brak
Zastosowanie Korpus termostatu, EXPERT KITS + V15-99-2023 VEMO w samochodach:
Opinie Klientów o Korpus termostatu, EXPERT KITS + V15-99-2023 VEMO:
Krzysztof, Opalenie
2020-07-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.