Termostat układu chłodzenia, EXPERT KITS +, V15-99-2059 • VEMO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Bmw 3 Touring (E91) 320 d (2010.03-2012.05) 200km » V15-99-2059 vemo

Termostat układu chłodzenia, EXPERT KITS + V15-99-2059 VEMO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numer części:

V15-99-2059

dostawca:

VEMO

Status produktu: Normalny
Temperatura otwarcia [°c]105
Rodzaj korpusubez obudowy
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz uszczelnieniem
Ciężar [kg]0,059
nr EAN4046001555169

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia, EXPERT KITS + V15-99-2059 VEMO

    Termostat cieczy chłodzącej (105°C) pasuje do: VW GOLF IV, GOLF PLUS V, GOLF V, POLO IV 1.4/1.6 02.00-11.06
    Producent Numer OE
    AUDI03C 121 110 E
    SEAT03C 121 110 E
    SEAT3C121110E
    SKODA03C 121 110 E
    SKODA3C121110E
    VOLKSWAGEN03C 121 110 E
    VOLKSWAGEN3C 121 110 E
    VAG03C 121 110 E
    VAG3C 121 110 E
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Termostat układu chłodzenia, EXPERT KITS + V15-99-2059 VEMO w samochodach:

    Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia, EXPERT KITS + V15-99-2059 VEMO:

    Krzysztof, Opalenie
    2020-07-14
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.