Korpus termostatu, Original VEMO Quality V15-99-2091 VEMO
446.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 65.00 zł
szt.
numer części:
V15-99-2091
dostawca:
VEMO
| Temperatura otwarcia [°c] | 80 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z czujnikiem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z termostatem |
| Ciężar [kg] | 0,603 |
| nr EAN | 4046001804076 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Korpus termostatu, Original VEMO Quality V15-99-2091 VEMO
Termostat cieczy chłodzącej (80°C, w obudowie) pasuje do: PORSCHE CAYENNE VW TOUAREG 3.2 10.02-09.07
Producent
Numer OE
SEAT022 121 111 G
SEAT22121111G
SKODA022 121 111 G
SKODA22121111G
VOLKSWAGEN022 121 111 G
VAG022 121 111 G
VAG22 121 111 G
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Korpus termostatu, Original VEMO Quality V15-99-2091 VEMO w samochodach:
Opinie Klientów o Korpus termostatu, Original VEMO Quality V15-99-2091 VEMO:
Krzysztof, Opalenie
2020-07-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.