Korpus przepustnicy, Q+, original equipment manufacturer quality MADE IN GERMANY V20-81-0019 VEMO
numer części:
V20-81-0019
dostawca:
VEMO
| Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Sterownik / oprogramowanie musi być adoptowany (update) |
| Średnica [mm] | 57 |
| Wysokość [mm] | 365 |
| Tryb pracy | elektroniczny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez uszczelnienia |
| Ilość połączeń | 6 |
| Liczba śrub | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,786 |
| nr EAN | 4046001589041 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Korpus przepustnicy, Q+, original equipment manufacturer quality MADE IN GERMANY V20-81-0019 VEMO
Przepustnica powietrza pasuje do: BMW 1 (F20), 1 (F21), 3 (F30, F80), 3 (F31), CITROEN C4, C4 I, C4 II, C4 PICASSO I, C4 PICASSO II, C5 III, DS3, DS4, DS5, MINI (R56), (R57) 1.4-2.0 11.04-
Producent
Numer OE
BMW13 54 7 574 698
BMW13 54 8 624 189
BMW13 54 8 675 278
BMW13548675278
BMW7 574 698
BMW7528179
BMW7574380
BMW7576698
BMW7604918
BMW8 624 189
BMW8605603
BMW8624189
BMW8675278
CITROËN0000163631
CITROËN0000163672
CITROËN1636.31
CITROËN1636.72
CITROËNV7 576 698 80
CITROËNV7 60 491 880
CITROËNV8 60 560 380
CITROËNV8 62 418 980
CITROËNV8 67 527 880
PEUGEOT0000163631
PEUGEOT0000163672
PEUGEOT1636.31
PEUGEOT1636.72
PEUGEOTV7 57 669 880
PEUGEOTV7 60 491 880
PEUGEOTV8 60 560 380
PEUGEOTV8 62 418 980
PEUGEOTV8 67 527 880
MINI13 54 7 528 179
MINI13 54 7 574 380
MINI13 54 7 576 698
MINI13 54 7 604 918
MINI13 54 8 605 603
MINI13 54 8 624 189
MINI7528179
MINI7574380
MINI7576698
MINI7604918
MINI8605603
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Korpus przepustnicy, Q+, original equipment manufacturer quality MADE IN GERMANY V20-81-0019 VEMO w samochodach:
Przepustnica, korpus przepustnicy
Przepustnica to element znajdujący się w plastikowej obudowie, który standardowo mocuje się w kanale dolotowym powietrza do silnika. Zasadniczy korpus to solidny stalowy element. Wewnątrz, w otworze, będącym przedłużeniem kanału dolotowego umieszczona jest ruchoma klapka, która uchylając się, wpuszcza powietrze do cylindrów. W korpusie znajduje się też czujnik położenia przepustnicy, który steruje dawką paliwa, wtryskiwanego do cylindrów.
Przepustnicę z pedałem przyspieszenia łączy metalowa linka oraz sprężyna, która stawia opór przy wciśnięciu pedału.
Z racji usytuowania w kanale dolotowym, do przepustnicy docierać mogą śladowe ilości zanieczyszczeń z zabrudzonego filtra powietrza. Większe ich nagromadzenie może doprowadzić do osadzania się brudu na klapce przepustnicy i jej niedokładnego domykania.
Skutkiem tego najczęściej jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kolejnym sygnałem jest niewłaściwe reagowanie samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia (spowolniona reakcja). Pamiętać należy, że te objawy świadczyć mogą również o uszkodzeniu czujnika przepustnicy lub silniczka krokowego. Brudna przepustnica daje zatem podobne objawy co np. uszkodzone świece i układ EGR. Dobrym pomysłem będzie więc sprawdzenie również tych elementów.