Korpus termostatu, Green Mobility Parts V20-99-1303 VEMO
380.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
V20-99-1303
dostawca:
VEMO
| Temperatura otwarcia [°c] | 87 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Sposób montażu | montowany wcześniej |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez uszczelnienia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z termostatem |
| nr EAN | 4062375169900 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Korpus termostatu, Green Mobility Parts V20-99-1303 VEMO
Termostat cieczy chłodzącej (103°C, w obudowie) pasuje do: BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33, F83) 3.0/3.0H 11.11-06.21
Producent
Numer OE
BMW11 53 2 394 968
BMW11 53 7 598 865
BMW2 394 968
BMW7 598 865
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Korpus termostatu, Green Mobility Parts V20-99-1303 VEMO w samochodach:
Opinie Klientów o Korpus termostatu, Green Mobility Parts V20-99-1303 VEMO:
Krzysztof, Opalenie
2020-07-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.