Termostat układu chłodzenia, Original VEMO Quality, V25-99-1714 • VEMO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Bmw 1 (E87) 120 d (2007.03-2011.06) 177km » V25-99-1714 vemo

Termostat układu chłodzenia, Original VEMO Quality V25-99-1714 VEMO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numer części:

V25-99-1714

dostawca:

VEMO

Status produktu: Normalny
Temperatura otwarcia [°c]72
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz uszczelnieniem
Ciężar [kg]0,09613
nr EAN4046001456008

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia, Original VEMO Quality V25-99-1714 VEMO

    Producent Numer OE
    CITROËN1337.26
    CITROËN5411412
    CITROËN5430115
    CITROËN75430115
    CITROËN7910011873
    FORD6 058 784
    FORD78EF8575A2A
    PEUGEOT1337.25
    PEUGEOT1337.26
    PEUGEOT1337.40
    PEUGEOT1337.66
    PEUGEOT7910011873
    STANDARD75021
    STANDARD75061
    NumerProducentCena
    7.8245FACET EPSbrak

    Zastosowanie Termostat układu chłodzenia, Original VEMO Quality V25-99-1714 VEMO w samochodach:

    Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia, Original VEMO Quality V25-99-1714 VEMO:

    Krzysztof, Opalenie
    2020-07-14
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.